Шофьор на влекач след преживяване близо до смъртта на N.S. магистрала: „Страхуваме се за живота си“

Оператор на влекач споделя, че е късметлия, че е жив, откакто съвсем беше блъснат от кола, до момента в който реагира на злополука по натоварена автомагистрала в Нова Скотия.

Той приказва намерено, споделя той, тъй като има вяра, че водачите, които не следват законодателството Slow Down, Move Over, когато минават през екипите за незабавна помощ, могат да имат смъртоносни последствия.

Като оператор на теглич, Джейсън Бийтън постоянно е наясно с заплахите на работата.

„ Главата ми е постоянно на въртене. Винаги виждам и чувам. Винаги “, сподели Джейсън Бийтън.

Тези сетива се отплатиха в четвъртък сутринта, когато беше извикан на автомагистрала 102 тъкмо до Труро. Бийтън помагаше на водач, чието транспортно средство се беше плъзнало от пътя.

„ Този ​​конкретен сектор от пътя, когато вали, нормално получаваме по няколко позвънявания дневно “, изясни той. „ Тази заран валеше дъжд и (…)  го назоваваме блатото, тъй като всичко просто се приземява там. “

Само 10 минути след идването на мястото на случая друго транспортно средство загуби надзор.

„ Заобиколих предната част на камиона – и заобиколих предната част и чух скърцането и плъзгането на гумите и си споделих „ Ъъъ, о “, спомня си Бийтън. „ И по-късно две секунди по-късно, огромен сразяващ удар. “

За благополучие Бийтън не беше контузен, само че беше разтресен. Теглещият камион е бил отвън пътя и паркиран на спешна точка, когато е бил ударен. Снимки от местопроизшествието демонстрират разваления камион с надпис „ Намалете скоростта, преместете се, това е законът “ на задния прозорец.

„ Страхуваме се за живота си всякога, когато би трябвало да излезем на автомагистрала “, сподели той.

Съгласно законите на провинцията водачите би трябвало да понижат скоростта до 60 км/ч или да съблюдават ограничаването на скоростта, в случай че е под 60 км/ч, в случай че видят спряно транспортно средство за незабавна помощ с мигащи светлини. В обстановки, когато пътят има две или повече ленти в една и съща посока, транспортните средства също би трябвало да се реалокират в друга лента, надалеч от спрялото транспортно средство на спешната помощ. Докато законът в началото обхващаше единствено транспортни средства за незабавна помощ, като полиция и коли за спешна помощ, по-късно беше обновен, с цел да включи камиони за изтегляне.

Колегата на Beaton, Андрю Питърсън, споделя, че е значимо хората да схванат, че камионите за изтегляне попадат в обсега на същото законодателство. Питърсън можеше да ръководи камиона онази съдбовна заран в четвъртък, само че Бийтън го беше взел назаем.

„ Хората не почитат нашите жълти мигащи светлини, както почитат сините или алените. Ако имаме полиция или пожарна на място с нас, резултатите са доста по-добри “, сподели Питърсън.

Питърсън желае особено да внесе светлина в закона поради злополука през 2017 година в Ню Брънзуик, която лиши живота на RCMP Const. Франсис (Франк) Дешен. Полицаят беше спрял, с цел да помогне за промяна на гума на автомагистралата покрай Мемрамкук, N.B. когато длъжностен микробус се сблъска с полицейската му кола и джипа, върху който работеше.

„ Познавах го персонално. В един миг той беше локален офицер отвън Библейския рид “, сподели Питърсън. „ И по този начин в действителност цялото това нещо със закъснение, пренасяне в действителност ме удари. “

Говорител на RCMP на Нова Скотия споделя, че водачът не е бил санкциониран според закона за закъснение, пренасяне, а вместо това получи санкция за шофиране прекомерно бързо за изискванията.

Независимо от това, Бийтън споделя, че случаят служи като положително увещание да внимавате за спешния личен състав на автомагистралите. Той приказва намерено, прибавя той, тъй като желае да се увери, че всички ще се върнат у дома в сигурност.

„ Не желаеме да имаме погребална върволица за различен водач, тъй като някой е бил разсеян или себелюбив. “